El macrotall de la línia R3 s'ajorna fins al 7 d'octubre
Finalment, serà el 7 d’octubre i no pas el 27 de setembre com s’havia anunciat quan Adif executarà la segona fase de la duplicació de via de la línia Barcelona-Vic-Puigcerdà. També el 7 d’octubre, i amb un termini estimat d’uns 8 mesos, Adif executarà operacions de gran complexitat en la remodelació integral de l’estació de Montcada Bifurcació.
Renfe oferirà 43.500 places diàries en autobús durant el pla alternatiu de transport per garantir la mobilitat dels viatgers de les línies R3 i R4. El pla alternatiu per carretera comptarà amb 60 autobusos que prestaran el servei entre Fabra i Puig i Centelles.
Aquest pla, consensuat amb la Generalitat de Catalunya i les entitats implicades, com ara ajuntaments consells comarcals i plataformes ciutadanes, contempla com dèiem una flota de 60 autobusos directes i amb parades intermèdies amb una freqüència de 10-15 minuts.
El pla es divideix en dues fases. La primera s’iniciarà el dimarts, 7 d‘octubre i s’allargarà fins al mes de maig de 2026. El servei alternatiu per carretera fins a o des de Barcelona es realitzarà a l’estació d’autobusos de Fabra i Puig. Hi haurà autobusos directes i amb parades fins a Centelles. A Mollet, la parada es farà a l’estació de Santa Rosa.
La segona fase s’iniciarà al mes de maig de 2026 i s’allargarà fins al gener de 2027. En aquesta segona fase hi haurà servei de bus amb parades entres Mollet-Santa Rosa i Centelles.
Renfe reforçarà el personal d’informació i atenció al client i intensificarà les campanyes d’informació en mitjans de comunicació i xarxes socials. Tota la informació sobre aquestes modificacions també es podrà trobar a les pàgines web rodaliesdecatalunya.cat, renfe.com i adif.es, entre altres.
