El servei de bus alternatiu a Mollet pel tall de la R3 no convenç als usuaris
La línia R3 de Rodalies inicia avui les obres de desdoblament entre Parets del Vallès i la Garriga, que tallaran el servei durant vuit mesos. Uns 21.000 usuaris es veuran afectats per la interrupció de 15 estacions, el tram més llarg afrontat fins ara.
A la nostra ciutat, el tall de la línia R3 de Rodalies a l’estació de Mollet Santa Rosa, que afecta uns 2.800 usuaris diaris, ha començat aquest dimarts amb molt poca afluència als busos alternatius. Renfe ha habilitat quatre línies: una entre Mollet Santa Rosa i Granollers cada 20 minuts, amb parada a Parets; i una altra entre Mollet, la Garriga i Centelles cada 30 minuts, passant per Parets, Granollers i les Franqueses. Des de Barcelona-Fabra i Puig també surten dos busos -un directe i un altre amb parades a Santa Perpètua i Montcada Ripollet-.
Tot i això, molts viatgers han preferit utilitzar l’estació de Mollet Sant Fost, de la línia R2, que també connecta amb Barcelona i Granollers, o bé optar pels autobusos de Sagalés que surten des del centre de Mollet cap o Fabra i Puig, evitant així desplaçar-se fins a la parada alternativa de Renfe situada a la Farinera, més allunyada del nucli urbà.
