La futura L2 del bus urbà de Mollet seguirà un recorregut invers a l’actual
Mollet del Vallès tindrà una nova línia de bus urbà en sentit invers a l’actual. El procés participatiu per decidir el traçat de la L2 ha donat el veredicte del nou itinerari que seguirà la segona línia de bus urbà a la ciutat. En total, han estat 714 persones les quals han pres part del procés. D’aquesta participació, 640 vots han estat per l’opció A i 55 vots per l’opció B. Així doncs, el traçat en sentit invers a l’actual línia de bus urbà ha guanyat amb un 89,6% dels vots. A més, s’han comptabilitzat 19 vots no vàlids.
Juanjo Baños, regidor de mobilitat a l’Ajuntament de Mollet, ha afirmat que els resultats han estat els esperats.
La campanya, que ha estat adreçada a majors de 16 anys residents a la ciutat, s’ha dut a terme des del 13 de gener al 3 de febrer. 375 persones han emès el seu vot de manera presencial, lliurant la butlleta a qualsevol dels punts habilitats als diversos equipaments municipals de la ciutat, mentre que 339 ciutadans han votat a través de la plataforma Mollet Decidim.
Juanjo Baños ha afirmat que la creació d’una segona línia de bus urbà a la ciutat fa anys que està sobre la taula i ara per fi, serà una realitat.
La proposta guanyadora connecta Mollet en sentit contrari a l’actual línia de bus urbà, té una inversió estimada de 210.000 euros i es preveu que estigui en funcionament durant el darrer trimestre d’aquest any. A més, incrementa la freqüència de pas, inclòs el barri de Lourdes, connecta nous punts de la ciutat com el Polígon Industrial de la Farinera i incorpora 8 noves parades.
Més enllà de les votacions emeses en el procés participatiu, 68 persones han fet comentaris i aportacions sobre la futura L2.
Juanjo Baños ha afirmat que els següents passos són valorar les propostes fetes per la ciutadania, treure la licitació i executar el projecte.
Les dues opcions que s’han sotmès al procés participatiu han sorgit d’un estudi efectuat per l’Associació per a la Promoció del Transport Públic amb diverses alternatives de traçat de la futura L2.
A banda d’aquesta entitat, el debat previ a la consulta també ha comptat amb la col·laboració de l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà i l’empresa Sagalés.
