La nova línia urbana L2 entrarà en servei el dimarts 9 de desembre en sentit invers a l'L1
La nova línia de bus urbà començarà a circular el pròxim dimarts 9 de desembre. Així ho han explicat aquest dimecres a la seu central de Sagalés, l’alcaldessa de Mollet, Mireia Dionisio, el regidor de mobilitat, Juanjo Baños i la regidora de Mollet en Comú, Marina Escribano.
La nova línia, L2, connectarà nous punts de la ciutat i incorpora 17 parades en el sentit invers a l’actual L1. D’aquesta manera, els usuaris es podran moure per tota la ciutat, estalviant temps i amb una millor connexió urbana. De fet, la nova línia incorpora 8 parades completament noves i és que el bus arribarà a nous punts de la ciutat com el Polígon de la Farinera o el barri de Riera Seca i garantirà la connexió amb el barri de Lourdes en tots els trajectes.
Mireia Dionisio ha comentat que la implementació de la línia 2 era un compromís com a govern de la ciutat.
La primera expedició de la nova línia sortirà a un quart de 7 del matí a la ronda dels pinetons, l’Hospital de Mollet, i finalitzarà a les 10 de la nit, els dies feiners de dilluns a divendres. Per dissabte, diumenge i festius, l’horari es modifica lleugerament i la darrera expedició surt a 2/4 de 9 de la nit. L’última sortida del bus també es veu modificada els feiners d’agost en què es farà a un quart de 10 de la nit.
Tot i que la línia començarà a funcionar oficialment el dimarts 9 de desembre, el divendres dia 5 de desembre, en coincidència amb la setmana en què s’instal·laran les plataformes d’accés a les parades, les persones que ho vulguin podran fer un tast gratuït del nou servei. Ho explica Juanjo Baños.
Ara doncs, amb la posada en funcionament de la línia 2, Mollet tindrà 51 parades de bus urbà, 100% accessible i sostenible, i és que la ciutat comptarà amb 4 autobusos per donar el servei, 2 híbrids i 2 elèctrics. Eduard Mur, director d’enginyeria de Sagalés, ha comentat que els nous busos tenen els mateixos elements de seguretat.
El recorregut de la L2 és fruit d’un procés participatiu. A principis d’any es posava sobre la taula la possibilitat de tenir una nova línia de bus urbà amb dos possibles recorreguts i després d’unes setmanes de votacions l’opció d’una línia inversa a la ja existent es va endur el 90% dels vots.
