La Zona de Baixes Emissions a Mollet comença a agafar forma

Els municipis de l’Arc Metropolità han consensuat una aplicació de les Zones de Baixes Emissions amb una mirada social i amb mesures que no deixin a ningú enrere. La Llei 7/2021 de canvi climàtic i transició energètica obliga a crear zona de baixes emissions a les ciutats de més de 50.000 habitants. En aquest marc hi formen part Mollet, Granollers, Mataró, Terrassa, Martorell, Sabadell, Rubí, Vilafranca del Penedès i Vilanova i la Geltrú.

L’àrea afectada a Mollet serà la dels carrers del centre i molt probablement els carrers de vianants, tot i que l’Ajuntament encara ho ha d’acabar de concretar. Raúl Broto, coordinador de l’àrea de Presidència, Territori i Acció Climàtica, ha assegurat que és vital haver consensuat l’aplicació de les Zones de Baixes Emissions amb la major part del territori.

Els vehicles contaminants no podran accedir a la zona de baixes emissions tots els dies laborables, de dilluns a divendres, de 7 del matí a 8 de la tarda, amb un àmbit geogràfic inicial delimitat als espais cèntrics de les ciutats. La mesura no afectarà els vehicles amb etiqueta ambiental Zero, Eco, B o C.

Tot i això, els vehicles afectats hi podran accedir amb una autorització diària amb un límit de 24 dies l’any.

L’aprovació de les ordenances es farien aquest any o a inicis de l’any vinent  i el gener de 2025 les restriccions serien permanents. Les multes, però, no es comencarien a interposar  fins al maig d’aquell mateix any.

Els ajuntaments de l’Arc Metropolità han acordat també unes excepcions i moratòries. En aquest sentit, podran entrar a les ZBE vehicles de persones   i famílies amb baixos nivells de renda o vehicles de persones autònomes i treballadores  les quals els faltin com a màxim 5 anys per jubilar-se o que utilitzin els vehicles per dur a terme una activitat professional.  

Raúl Broto ha remarcat que es tractarà d’una ordenança que no vol deixar cap ciutadà enrere.

També en quedaran en marge les persones empadronades en els carrers afectats abans de la posada en marxa de la zona de baixes emissions i que tinguin un vehicle sense el distintiu o persones amb mobilitat reduïda. Una mesura que el regidor considera molt important i que més por els hi generava als ciutadans.

Els alcaldes i alcaldesses també reclamen més implicació i suport de la Generalitat. Segons han explicat, la Generalitat va presentar ahir als municipis de més de 50.000 habitants una proposta de Decret de ZBE que encara no se sap quan estarà aprovada. Aquest decret s’ha treballat d’esquena als Ajuntaments, quan les 9 ciutats de l’Arc Metropolità, on se situen les principals ciutats del país, ja han treballat una proposta compartida d’aplicació de les Zones de Baixes Emissions que té en compte les necessitats d’aquests municipis.

Els municipis de l’Arc apunten que per implantar amb èxit les ZBE cal oferir a la ciutadania l’alternativa d’una oferta de transport públic que connecti els diferents municipis amb horaris i freqüències ajustades a les necessitats i demandes. Així com l’aplicació d’una zonificació tarifària coherent amb l’ús que caldrà fer d’aquest transport.