Mollet aprova el Pla Director de la Bicicleta
El ple de l’Ajuntament de Mollet celebrat aquest dilluns ha aprovat inicialment el Pla Director de la Bicicleta. El document, fet per l’empresa Assessoria d’Infraestructures i Mobilitat per encàrrec de l’Ajuntament de Mollet, pretén impulsar l’ús de la bicicleta a la ciutat, s’hi fa una diagnosi de la mobilitat en bicicleta a la ciutat i es defineixen actuacions per dur a terme a Mollet en relació a la bicicleta per un valor estimat d’uns 2 milions d’euros.
El regidor de mobilitat a l’Ajuntament de Mollet, Juanjo Baños, ha explicat que el Pla Director de la Bicicleta té com a principals objectius millorar la convivència entre vianants, vehicles i bicicletes a la ciutat, aconseguir una mobilitat més saludable, connectar els barris de la ciutat i afectar el mínim l’espai d’aparcament i trànsit de la ciutat.
D’acord amb aquest marc, el pla estableix la creació de més carrils bici, carrils de convivència entre vehicle motor i bicicleta i més zones d’aparcament de bicicletes a la ciutat. Juanjo Baños, regidor de mobilitat
Des dels partits de l’oposició, Ciutadans Mollet ha remarcat que la mobilitat de les persones a l’entorn metropolità és un dels principals reptes de la ciutat. En aquest sentit, el vot que mostraven era favorable. Eva Guillén
Des de Mollet en Comú, han lamentat que el Pla Director arribi ara després de portar aquest tema als pressupostos de l’any 2018 i 2022. Tot i això veuen amb bons ulls el Pla Director malgrat creuen que hi ha marge de millora. Gabriel Espinosa.
Ara Mollet Esquerra Més ha subratllat que es tracta d’un Pla Director que s’hauria d’haver aprovat a l’anterior legislatura. Sergi Suárez ha explicat que el foment de la bicicleta a Mollet arriba tard. Tot i això s’han congratulat que finalment el Pla Director de la Bicicleta sigui una realitat.
Entre els punts forts de per la circulació en bicicleta que té Mollet, es troba que la major part de la població es concentra de forma compacta, i la zona urbana del municipi és força plana amb pendents assequibles.
El Pla director també planteja la possibilitat de connexió amb els municipis més pròxims en un radi de 10 quilòmetres. Això permetria connectar Mollet amb Montmeló, Granollers, Palau o Montcada entre d’altres.
Els desplaçaments a Mollet en un dia feinar són un 77,68 del total a peu, un 20,08% en cotxe, seguit de l’autobús amb un 1,39% i la motocicleta amb un 0,47%. La bicicleta obté un percentatge inferior al 0,2%. L’objectiu del Pla Director és doncs fomentar l’ús de la bicicleta a la ciutat.
El Pla Director de la Bicicleta es va aprovar amb els vots favorables del PSC, Podemos i Ciutadans. Ara Mollet Esquerra Més i Mollet en Comú es van abstenir.
