Mollet recorda al coordinador del Pla de Rodalies les reivindicacions sobre la línia R3
L’alcalde, Josep Monràs, i Pere Macias, coordinador del Pla de Rodalies, han visitat l’estació de Santa Rosa i alguns trams concrets de la línia R3 al seu pas per Mollet. Un cop ja s’han iniciat les obres del desdoblament del tram entre Parets i la Garriga, el responsable del Pla ha volgut conèixer les necessitats de Mollet pel que fa a la futura duplicació del tram entre Montcada i Parets.
Josep Monràs, acompanyat de Mireia Dionisio, regidora de Projectes Urbans i Obra Pública, i Pere Macias han visitat alguns trams de l’R3 al seu pas per Mollet on han constatat sobre el terreny les dificultats tècniques del projecte de desdoblament de la via. Malgrat això, tant des de l’Ajuntament com des de l’Oficina de Coordinació del Pla de Rodalies, han considerat necessari reprendre el projecte per aconseguir la integració urbana de la via per transformar la zona en un espai verd, accessible i permeable.
Fa anys que l’Ajuntament de Mollet reclama el desdoblament dels gairebé dos quilòmetres de via de la línia R3 que travessen la ciutat, tot formant una barrera que la divideix en dues parts. L’alcalde ha assegurat que l’Ajuntament continuarà lluitant per aconseguir un desdoblament del tram de via que passa per la ciutat i perquè aquest vagi associat a un projecte d’integració urbana de la via.
Contenció de velocitat
L’alcalde, Josep Monràs, ha anunciat que ben aviat es posarà en contacte amb el vicepresident de la Generalitat i, alhora, conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, i amb la secretària d’Estat de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, per demanar a l’Estat i a la Generalitat que es redueixi a 80 km/h la velocitat dels cotxes que circulen per la C-17 i a 100 km/h l’AP-7 al seu pas per Mollet per reduir la contaminació atmosfèrica i el soroll que prové del trànsit rodat. Per Monràs, no té cap sentit que des de Mollet se segueixin aplicant un seguit de mesures per reduir la contaminació, com se seguirà fent, per exemple, amb les properes zones de baixes emissions, si les actuacions no es prenen des de l’àmbit supramunicipal.
