L’angle del Miramar del 19/10/2026

Els presentadors comenten la primera derrota de la temporada del Barça femení, davant la Real Sociedad, i coincideixen que no cal dramatitzar el resultat.

Pau repassa la darrera cita de les Superbikes a Jerez, on Nicolò Bulega, ja campió, va guanyar dissabte i diumenge. La conversa tracta el llast aplicat a Álvaro Bautista, les temporades en què va destacar i l’origen de la norma, relacionat amb una queixa de Scott Redding.

Pau explica el partit del Barça contra el Betis, amb gols dels dos equips, una expulsió i comentaris sobre les decisions arbitrals i el desenvolupament de la trobada.

Álvaro presenta les sis hores de Barcelona del Mundial de Resistència i explica a Pau les diferències entre els prototips Hypercar i els GT3. També descriu com les curses multiclasse generen situacions d’avançament quan els cotxes ràpids doblen els més lents.

Els presentadors comenten el retorn d’una cursa del Mundial de Resistència a Barcelona i recorden que havien coincidit anteriorment en uns tests al circuit. Anuncien que aprofundiran en el cap de setmana després de la pausa.

Álvaro i Àlex parlen de l’evolució del Mundial de Resistència, de les marques que hi competeixen i dels sistemes per construir els cotxes Hypercar i LMDh. Repassen les alineacions i la participació dels catalans Miquel Molina, Àlex Riberas i Dani Juncadella.

El programa descriu els entrenaments lliures i compara els temps dels Hypercar amb els dels LMP2. S’hi escolta Dani Juncadella sobre la possible competitivitat dels LMP2 a la classificació. També es comenta una cursa de GT a Portimão i la participació de Max Verstappen.

Es repassen els resultats de la classificació: el McLaren número 10 del Garage 59 obté la pole de LMGT3 i el Genesis aconsegueix la primera pole de la seva història en Hypercar, amb Matis Jaubert. El programa compara el seu temps amb el dels LMP2.

S’emet una entrevista amb Jack Aitken, que comenta la previsió de pluja, l’estat de l’asfalt, la gestió dels pneumàtics i la seva valoració de tornar a competir a Barcelona. Els presentadors afegeixen context sobre la cursa com a substitució d’una altra cita del calendari.

La pluja acompanya la cursa, tot i que la pista acaba assecant-se. Dani Juncadella pren el lideratge a la sortida i després perd posicions; les primeres hores tenen avançaments i activitat a pista. El Toyota número 8 guanya, el número 7 acaba segon i el Ferrari número 50, amb Miquel Molina, tercer. També es comenten els resultats d’Àlex Riberas i Juncadella i es fa referència a Monza i a una pròxima cursa al circuit.